LED交通信號(hào)燈如何拯救低頭族？

   LED交通信號(hào)燈如何拯救“低頭族”？在這個(gè)智能機(jī)普及的時(shí)代，人們已經(jīng)成為了手機(jī)的“奴隸”，走在路上人們都是在低著頭玩手機(jī)，不管是走在路邊還是過馬路的時(shí)候，人們的視線一直關(guān)注著手里的手機(jī)。我們都知道，盡管是在綠燈的斑馬線上也會(huì)有車轉(zhuǎn)彎甚至是發(fā)生意外，這樣非常的不安全。

人行橫道的設(shè)計(jì)初衷是保護(hù)穿越道路的行人，但它并不對(duì)行人提供無(wú)條件的保護(hù)，至少需要行人觀察自己的行走方向上有無(wú)危險(xiǎn)。而今天，拜手機(jī)所賜，行人的交通安全面臨著更多的風(fēng)險(xiǎn)。大量研究表明，行人因使用手機(jī)分散注意力導(dǎo)致的交通事故數(shù)量大幅上升。很明顯，有越來越多“低頭族”們過馬路的習(xí)慣在變壞，他們僅僅會(huì)放慢速度，但是目光卻仍停留在手機(jī)屏幕上而不是集中注意力觀察道路上的來車情況。

　　“智能手機(jī)確實(shí)改變了人們很多的生活習(xí)慣，但是人們出行的交通環(huán)境并沒有因智能手機(jī)而改變”，墨爾本設(shè)計(jì)工作室Büro North的創(chuàng)始人Soren Luckins說。為了“低頭族”們的安全，他的解決辦法是，把人行橫道的通行信號(hào)設(shè)置在地面上，因?yàn)檫@樣那些“低頭族”們更容易看到。他的設(shè)計(jì)方案中除了設(shè)置于地面的用于提示行人安全通行的紅綠信號(hào)燈外，還專門為視覺殘障人士設(shè)計(jì)了可通過身體觸覺感知的振動(dòng)信號(hào)提示裝置。他把這個(gè)方案稱作“智能可感知人行道”。

當(dāng)然此類關(guān)于智能人行道信號(hào)燈的概念并非首次提出。今年早些時(shí)候，德國(guó)奧格斯堡的一家公司在兩處軌道交叉路口的地面上安裝了一組智能LED信號(hào)燈，當(dāng)有軌電車駛來時(shí)，信號(hào)燈會(huì)發(fā)出紅閃報(bào)警信號(hào)提示行人注意安全。同時(shí)，與奧格斯堡市相鄰的科隆市也進(jìn)行了類似實(shí)驗(yàn)。

您可能會(huì)覺得，把LED信號(hào)燈嵌在地面上的并不是一個(gè)好主意，因?yàn)樗荒芨討T著那些“低頭族”們，讓他們更加無(wú)時(shí)無(wú)刻不依賴手機(jī)而無(wú)法自拔。Soren Luckins也聽到了類似的聲音?！皩?shí)際上，我也不認(rèn)為“低頭族”越來越多是個(gè)好現(xiàn)象”他說道，“可是要么你確實(shí)有能力改變這些人“低頭”的習(xí)慣，要么你就得接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)?！?/span>Soren Luckins的觀點(diǎn)是，我們的城市有義務(wù)為市民提供安全的出行環(huán)境，“如果市民的出行習(xí)慣發(fā)生了改變，那么城市就應(yīng)該去適應(yīng)它?！彼f道。

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